W maju 2025 roku Urząd Miasta Katowice informował, że musi wynająć nową przestrzeń, do której przeniesione zostaną wydziały zlokalizowane obecnie przy ul. Francuskiej 70. Powodem decyzji była konieczność zadbania o bezpieczeństwo i chęć zwiększenia komfortu obsługi mieszkańców. Decyzja zapadła – zamiast wynajmować powierzchnie miasto kupi budynek przy ul. Powstańców 43, w którym niegdyś mieściła się siedziba banku, co w wieloletniej perspektywie będzie tańszym – a tym samym korzystniejszym rozwiązaniem.

Do grona najemców powstającego na warszawskiej Białołęce FACTORY Warszawa Annopol dołączyła marka NI...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła ocenę ofert w przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi S17 Piaski – Łopiennik oraz Krasnystaw – Izbica, o łącznej długości 35 km. Za najkorzystniejsze uznane zostały oferty złożone przez firmy Intercor oraz Mostostal Warszawa.

Ponad 31 tysięcy odwiedzających pierwszego dnia i 120 tysięcy w pierwszym tygodniu działania – to bi...

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin pozyskał 150 mln zł na finansowanie inwestycji. Będzie to m...

Miasto przedstawiło plan zagospodarowania przejętego od Federacji Rosyjskiej budynku przy ulicy Kieleckiej 45 w Warszawie, dawnej szkoły dla dzieci rosyjskich dyplomatów. Wojewoda mazowiecki zgodził się na przekazanie obiektu na rzecz stolicy.

Vastint poinformował oficjalnie o swojej najnowszej inwestycji w stolicy Dolnego Śląska, w ramach kt...

Penthouse to luksusowy, często dwupoziomowy apartament usytuowany na ostatnich piętrach prestiżowych...

Działające od miesiąca FACTORY Warszawa Annopol odwiedziło już ponad 280 tysięcy klientów. Na 19&nbs...

Chociaż w raporcie Business-Friendly Perception Index za 2021 rok autorstwa Emerging Europe to Łódź...

Ghelamco ponownie uruchamia jeden ze swoich największych warszawskich projektów. W rejonie Dworca Gdańskiego mają powstać nowe biurowce, a pierwszy z nich połączy funkcję komercyjną z nowym dworcem kolejowym. Deweloper posiada już ważne pozwolenie na budowę i przedstawił wstępny harmonogram prac, które — jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem — potrwają od 2027 do 2029 roku. To powrót do koncepcji, którą Ghelamco i PKP rozwijają od lat, a która ma szansę całkowicie przeobrazić północne Śródmieście i Żoliborz.